裝配式鋼橋就是貝雷橋，是世界上廣泛應(yīng)用的一種鋼桁架橋。它具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，構(gòu)件少，重量輕，成本低、施工快、易拆卸、可重復(fù)使用、承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性大，疲勞壽命長等特點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋。
  1.裝配式公路鋼橋的性能與特點(diǎn)
  裝配式公路鋼橋?yàn)橹写┫鲁惺借旒軜?。主桁由桁架用銷子連接而成。其構(gòu)件輕巧簡單、互換性好、拆裝方便、架設(shè)速度較快、適應(yīng)性強(qiáng)；主要用于架設(shè)單跨臨時(shí)性橋梁，保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛（軸壓力130千牛）以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙。橋梁跨徑為3米的倍數(shù)，車行道寬度3.7米。
  2.裝配式公路鋼橋的結(jié)構(gòu)簡介
  裝配式公路鋼橋由主體結(jié)構(gòu)、連接系、橋面系、橋頭系4大部分組成。

  主體結(jié)構(gòu)由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側(cè)，桁架間用橫梁相連，每節(jié)桁架設(shè)置兩根橫梁；橫梁上鋪橋面，橋梁兩端設(shè)有端柱。主桁通過端柱支承于橋座（支座）和支座板上，橋梁與路堤可用引橋連接。全橋設(shè)有許多連接系構(gòu)件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。